Pagani una historia de pasion por la perfeccion.

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Un Argentino influenciado y ayudado por Juan Manuel Fangio, que salió como mecánico de argentina, con destino a Italia, a convertirse en uno de los constructores de autos más exclusivos, exóticos y equilibrados posible. En su camino hacia el desarrollo los súper autos, Pagani intento entrar a Ferrari, donde no fue aceptado, sin embargo Lamborghini le abrió las puertas en 1984, se hizo experto en trabajar con materiales aeroespaciales, incluida la fibra de carbono y luego de ir escalando posiciones logro desarrollar importantes mejoras a los ya conocidos Lamborghini Countach, en su edición 25th.

En 1988 abre una fábrica de partes en fibra de carbono y luego logra un joint venture con Mercedes, para la colocación de sus motores AMG V12.

Me toca describir a este hombre como un perfeccionista, comenzar a crear autos a partir del 1992 y llegar a esta fecha creando vehículos como esta obra de arte que cuesta más de un millón y medio de dólares es un gran reto, aunque el reto más grande por el que ha pasado, es que toda la crítica lo considere uno de los mejores súper autos de la historia.

Huayra o Dios del viento de dos cabezas, fue el nombre otorgado a este súper deportivo, parte de la intención del diseño era la manifestación femenina, el cual se denota en la suavidad de la piel de sus asientos y en los retrovisores como ojos de mujer, inspirado por Leonardo Da Vinci, en la armonía entre la funcionalidad y la belleza, como un ala de un avión, cada tornillo o soporte debía de ser una obra de arte, el tablero de mandos creados por un relojero suizo, el taller parece más un estudio de arte que una fábrica, en el proceso se crearon 4,700 nuevos componentes para este auto, se tomó aproximadamente unos 8 años desde el 2003 desarrollarse, más de un millón de kilómetros recorridos para comprobar, fiabilidad y corregir cualquier falla de los sistemas electrónicos antes de que lleguen a la mano del comprador, algo que denota que se valora en su justa medida cada dólar otorgado para la compra, un dueño que valora a sus compradores.

El Huayra se crea en casi un 85% en fibra de carbono, solo unos cuantos componentes no son de este material.

Los sistemas electrónicos en el Huayra están tan afinado, que es muy difícil aun por manos expertas hacerlo que pierda el control.

En mi visita al Miami International Auto Show 2014 en el área de MIllion Dollar Valley, nos esperaba un Huayra, vestido en su totalidad de fibra de carbono y detalles como los asientos revestidos de piel color roja, cosas que me impresionaron al verlo fueron esos compartimentos laterales que vienen con sus maletas Pagani de la misma piel color rojo de los asientos, ver ese contraste es simplemente impresionante a los ojos de cualquier entusiasta.

Con su velocidad máxima de 370km/h, gracias a su poderoso motor AMG de 730hp, Horacio Pagani no quería afear su silueta escultural y es por esto que les tomo crear aerodinámica activa, sistemas de alerones o flaps, 4 para ser exactos colocados 2 adelantes y 2 detrás, que se despliegan para aumentar la carga aerodinámica y mantener el coche pegado al suelo al pasar por curvas o al frenar, logrando hacerlo más rápido y más seguro.

Luego de leer, estudiar y observar este auto con tus propios ojos y ver el despliegue tecnológico armado en una sola pieza, podemos decir que esto es lo que llamamos, perfección sobre ruedas.

Guaroa Ubinas

@carrosymasrd

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